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捕鱼来了:从上游的大宗原材料到中游的电池和电机

时间:2021/8/26 14:57:22   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:今年7月,新能源汽车产销量分别达到28.4万辆和27.1万辆。市场呈现出“淡季不萧条”的特点。产销同比、环比持续增长,均创历史新高。考虑到下半年通常是新能源汽车销售的旺季,2021年新能源汽车销量极有可能超出市场预期。资料来源:中国汽车工业协会工业信息部自爱迪生1890年首次发明可充电镍铁电池以来,具有广泛化学体系的电...

今年7月,新能源汽车产销量分别达到28.4万辆和27.1万辆。市场呈现出“淡季不萧条”的特点。产销同比、环比持续增长,均创历史新高。考虑到下半年通常是新能源汽车销售的旺季,2021年新能源汽车销量极有可能超出市场预期。资料来源:中国汽车工业协会工业信息部

自爱迪生1890年首次发明可充电镍铁电池以来,具有广泛化学体系的电池已被广泛应用于军事、电子消费、交通运输等各个领域。但恐怕没有哪个行业能像新能源汽车这样给全球电池行业带来历史性的机遇和考验。

据统计,今年7月,新能源汽车产销量分别达到28.4万辆和27.1万辆。市场呈现出“淡季不低”的特点。生产和销售继续逐月同比增长,均创历史新高。考虑到下半年通常是新能源汽车销售的旺季,2021年新能源汽车销量极有可能超出市场预期。

更重要的是,从上游的大宗原材料到中游的电池和电机,再到下游的充电桩,新能源汽车的开发可以打开光伏、电池、半导体等核心技术。从汽车企业加快新能源汽车业务的部署,动力电池供应不足的情况下,电池产业链竞争扩大生产,和最近的中央部署的碳和碳中和工作达到顶峰,有必要坚持全国国际象棋的游戏。纠正运动式的“碳减排”……新能源汽车引发的热潮将流向何方?它已经成为电池轨道的风向标。

“从2021年开始,全球锂电池市场需求将大幅增加,但在供应方面,目前全产业链产能供应增长相对缓慢,有效供应不足。”宁德时代新能源科技有限公司董事长曾育群预计在未来5年内,锂行业市场将迎来井喷期,进入TWh时代。


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